这个我们生活着的城市——汉源，“富林文化”、“狮子山文化”享誉中外；“南方丝绸之路”、“茶马古道”名贯古今……这次，我们推出的是“汉源·大发现”第三期的内容：“悬崖上的村庄”古路村，让我们一起了解这里的天路、星空和美食吧。

还记得之前的推送

你不必羡慕世界的精彩，因为汉源拥有整个世界

当中提过的大渡河峡谷国家公园吗？

绝壁千仞、幽深雾静、曲窄如巷...

在它其中一处平均海拔2000多米的绝壁之上

有着一个400多年历史的“悬崖上的村庄”

在这里，抬头就可以触摸到星辰

不过，想要进村还要经过一条长长的天路

这条路之艰险，让不少人在此丧命...

图片来源：罗小秋

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✦天路之险

“陡峭之处是用木棍结成的梯子，连木梯也不能搭建的地方则用藤绳”……在过去的几百年中，他们就是依靠这些木梯和树藤下山，和外界保持着联系。但这些都还不足以形容下山的困难。

- 根本没有路，有不少人摔死 -

“根本没有路。”古路村5组村民兰绍成听老人们说，那时只好砍扁担藤相连，然后在中间夹上木棍，做成简易木梯铺下悬崖，“爬一个单边，需要半天时间。”

拉着野藤子往下移

身上还要背上几十、百把斤的山货

到山下用于换盐、布等生活用品

稍不留神，就会坠入陡崖，死无葬身之地

“山上风大，木梯很不牢靠，有不少人滚下山摔死。”兰绍成说，大家找到他们的遗体，下葬后照旧爬上爬下，因为此外别无选择。

据说，古路村的小猪

大多是从山下买回来的

但喂肥了只得自己吃

因为谁也没有办法把肥猪背下山

有的牛马，因为没有母牛配种而终老

从外地远嫁过来的媳妇

有的一直到死，也再没有回过娘家

即便是男人们，下山的机会也极少

- 不足1米的骡马道旁边就是万丈深渊-

这些对山下的我们

看起来有点可怕的现实

就发生在古路村的人们身上

图片来源：尘涛韵影

古路村位于汉源县永利乡，村里100多户，400多人，都生活在这2000多米海拔的峡谷之上。

藤梯已换成了钢梯

在上世纪六十年代前，村民们下山依然是依靠着木梯和野藤。即使没有背上几十乃至上百斤的山货，也一样免不了坠入陡崖的风险。

六十年代修筑成昆铁路时，工程队用钢板在“一线天”处焊起了一道道钢梯子，才终于结束了他们在悬崖上抓着树藤“荡秋千”的历史。

没有护栏的骡马道

有了钢梯，虽然稳固了许多，但还是危险。2003年，由政府出钱，村民出力，在绝壁上凿出了一条长约3公里、垂直高度近1000米、宽度不足1米的骡马道，全村100多户居民第一次真正有了能踏踏实实踩的路，但依然险峻无比。

尽管加了护栏，“骡马道”依然艰险

2009年到2014年，当地投入资金，分段对骡马道进行了硬化，并在临空一侧加装了护栏，骡马道上的安全，才终于有了一些保障。

图片来源：尘涛韵影

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✦天村之美

从骡马道一路走上去，就到了我们的古路村。

险峻的地势让它显得有些与世隔绝，但也更突出了它“世外桃源”的色彩来。

图片来源：罗小秋

- 最原生态的美食，最传统的做法-

在四百多年的历史当中，从树藤、木梯到索道、公路，这里的人们一方面在加强着与外界的联系，但更多还是过着自给自足的生活。

现在的石磨豆花大都与电机动力结合，在古路村，则还保持着最传统的做法。

做成的豆花口感软嫩，味道鲜美。

村民们还保留着传统彝族的习俗，图为村民正在彝家火塘上熬油茶。

古路村的烤鸡并没有那么油腻，鸡肉紧致的肉质和炭火烤制的香味都让它显得独特不少。

在这里，煮土豆易于制作、能保留住土豆原本的香气，是人们常吃的一种主食。

将山上的土猪肉长时间的熏制，就有了这道老腊肉。纯手工的制作，也使得古路村的老腊肉更加珍贵。

在过去，由于进村的道路过于险峻，人们便在这里圈养了土鸡、猪肉等牲畜，也就有了这些独特的美食。此外，石磨豆花、煮土豆等也是这里的一绝。

不少古路村民还在这里养殖了蜜蜂，于是在这里，我们还能吃到汉源原生态的野生蜂蜜。

来到峡谷峭壁之上的古村，在这彝家特色的火塘之上，亲手做一次烤鸡，岂不美哉！

- 漫天繁星，伸手可及-

古路村的星空

图片来源：韩毅

除了村内的风景和美食，古路村的星空也是这里的一大看点。

当这个悬崖上的村庄渐渐被夜幕遮住时，就连上下山时只觉得陡峭的悬崖，看起来都柔和了不少。在这2000多米海拔的峡谷之上，我们似乎还是第一次同头顶上的星空这么近。银河就横在这星空之上，像一座透明的长桥。

在峡谷上俯瞰古骡马道

一线天桥、成昆铁路、关村坝火车站也见证了无数的风光和悠远的故事。

关村坝火车站

成昆铁路

一线天桥

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✦未来之路

也许你像小编一样，虽然憧憬着古路村的美食美景，却有些惧怕这2000多米峡谷中的古骡马道。没关系，除了古骡马道，还可以通过乘坐缆车的方式到达这里。

- 3分钟索道 飞跃大渡河直上“斑鸠嘴”-

去年，在各方的努力之下，古路村的索道已经建好，等待验收。

索道距峡谷底部垂直高度约760米，一头连着马坪村的“二道坪”，一头连着古路村的“斑鸠嘴”。以往“骡马道”要走两三个小时才能爬上“斑鸠嘴”，现在只要3分钟就能飞越。

链

接

索道工程估算总造价1860万元，吊箱定员为40名乘客、1名驾驶员，每小时运量为500至600人。施工方现场负责人马传文说，这是大渡河大峡谷首个集客货运输、旅游观光为一体的索道工程，索道为双线往复式架空索道，跨度约为750米。

- 通村公路开修 -

天上的村庄不再遥不可及

索道的完工，标志着古路村

400多年“行路难”的历史就将结束

而通村公路的修建

则让古路村进入了“有车时代”

现在，到了“斑鸠嘴”，以前的羊肠小道已经不见。一条3.5米宽的通村公路正在修建当中。

新建公路以当地斑鸠嘴索道为起点，在原有山路的基础上，拓宽和重新规划建设。公路建成后，将连接该村人口主要集中的二、三组，计划修建长度1.8公里，近期将要完工。

也许你不相信

这个悬崖上的村庄

在2010年4月之前，甚至还不通电通水

在这里，想用手机、电脑

还要通过骡马道到山下充电

骡马道

图片来源：尘涛韵影

但在2010年4月初，康源电力公司启动了电网架设工程。9月，古路村终于告别了世代只有煤油灯照明的时代，家家户户用上了电灯，也用上了准备多时的家用电器。

2013年，古路村则户户通上了自来水，至此拉开了村民对美好生活的憧憬。肥硕的腊肉、腌制过的猪油高悬梁壁，村民自耕自足的幸福生态生活尽显。

- 曾经远走的乡亲们重新回家-

合照

图片来源：尘涛韵影

通过乡亲们之口，一些离开古路村的人也知道了家乡的蓝图。

2016年4月7日，38岁的村民万才福出现在骡马道上，这是他19年前离开古路村后，第一次踏上那片悬崖。

“我准备回来养羊子。”万才福说，这次回来的心情，和他19岁要出去时一样激动。

古路村书记骆云莲

古路村是典型的中高山区，老百姓有脱贫的积极性，也有土地，可不管发展什么产业，交通跟不上，运输、销售都是空谈。交通成为当地老百姓脱贫奔小康的最大瓶颈。

现在，索道正等待验收

通村公路也在修建当中

基本的水电和交通问题已经解决

不少驴友关注到了古路村的现状

选择来此徒步、做志愿者

这个天梯上的村庄终于不那么遥不可及

“天上古路村，风光在险峰”

这峡谷上的世外桃源，你不想来看一次吗？

内容综合自新华网、新京报、华西都市报、四川发布、中华网四川、北纬网、尘涛韵影、罗小秋等

信息来源：【大美汉源】2017第164期